La Simgrade VX-PRO es una pedalera load cell para sim racing en PC, con célula de carga en los tres pedales, freno de 200 kg con doble etapa ajustable y rodamientos de bolas de acero inoxidable en todos los pivotes, orientada a pilotos que buscan ajuste mecánico rápido sin subir al escalón de precio de la gama tope.
Fruto de tres años de desarrollo, la VX-PRO reúne lo aprendido con las R7 y las Thera en un conjunto compacto de base estrecha. Está diseñada, fabricada y ensamblada al 100 % en Finlandia, con rodamientos sellados y células de carga que la hacen libre de mantenimiento: el polvo no afecta a su rendimiento.
Características clave de la pedalera Simgrade VX-PRO
- Célula de carga en los tres pedales, con freno de 200 kg y hasta 90 kg de fuerza máxima aplicada con el pie.
- Freno de doble etapa ajustable de forma libre e independiente, con cuatro posiciones mecánicas de progresividad.
- Acelerador de alta fidelidad con recorrido regulable y tres posiciones mecánicas de progresividad, sin contacto metal-metal.
- Embrague con dos placas de perfil incluidas y dos posiciones mecánicas: pasa del tacto de un coche de calle al de competición en segundos.
- Estructura ultrarrígida sin juego en ninguna dirección, con rodamientos de bolas de acero inoxidable en todos los puntos de pivote.
- Caras de pedal grandes y regulables en altura, ángulo ajustable de 8,5° y separación entre pedales configurable gracias a la base estrecha.
- Compatible con muelles de matricería ISO 10243, lo que abre el abanico de durezas más allá de los muelles de serie.
Especificaciones técnicas
| Especificación | Dato |
|---|---|
| Tipo de sensor | Célula de carga en acelerador, freno y embrague |
| Carga máxima del freno | 200 kg (90 kg de fuerza máxima con el pie) |
| Freno | Doble etapa ajustable · 4 posiciones mecánicas de progresividad |
| Acelerador | Recorrido regulable · 3 posiciones mecánicas de progresividad |
| Embrague | 2 placas de perfil incluidas · 2 posiciones mecánicas |
| Rodamientos | Bolas de acero inoxidable sellados en todos los pivotes |
| Ángulo de inclinación | Ajustable 8,5° |
| Caras de pedal | Grandes, lisas y regulables en altura |
| Muelles | Compatible con muelles ISO 10243 |
| Conexión | Cable USB-A (PC) a USB-C (pedales), 1,8 m, incluido |
| Mantenimiento | Libre de mantenimiento (rodamientos sellados) |
| Garantía | 2 años |
| Fabricación | 100 % en Finlandia |
¿Set de 2 o de 3 pedales?
La VX-PRO se ofrece en dos configuraciones con la misma mecánica y la misma electrónica: Acelerador y Freno, el set de dos pedales para monoplazas y GT que no necesitan embrague de pie, y Acelerador y Freno + Embrague, que añade el pedal de embrague VX-PRO con sus dos placas de perfil para rally, arrancadas y coches clásicos. El freno de 200 kg y todos los ajustes son idénticos en ambas.
Compatibilidad
- Compatible de forma nativa con PC mediante su caja controladora y el software de calibración gratuito, con curvas de respuesta no lineales, zonas muertas ajustables y guardado y carga de perfiles.
- Compatible con consolas a través de un adaptador Drive Hub.
- Compatible con la plataforma de pedales Simgrade y con la base apoya-talón.
- Ampliable con el VX-PRO Brake Kit V1, el soporte inclinable de talón y el apoyo lateral.
Contenido de la caja
- Pedales con caja controladora y cable USB-A a USB-C de 1,8 m
- Muelles y elementos de ajuste de progresividad de cada pedal
- Dos placas de perfil para el embrague en las configuraciones que lo incluyen
- Tornillería M6 y tuercas en T para montaje en perfil de aluminio
- Software de calibración descargable
Preguntas frecuentes
¿Los pedales Simgrade VX-PRO funcionan en PS5 o Xbox?
De forma nativa funcionan en PC. Para consolas se necesita un adaptador Drive Hub, que actúa de puente entre la caja controladora de los pedales y la consola.
¿Qué es el freno de doble etapa?
El pedal de freno combina dos resistencias que se ajustan de forma libre e independiente: una primera fase más blanda y un segundo tramo firme. Puedes decidir a qué porcentaje entra la segunda etapa, lo que ayuda mucho en el trail braking.
¿Cuánta fuerza de freno admiten?
La célula de carga es de 200 kg y permite hasta 90 kg de fuerza aplicada con el pie. La dureza se cambia entre cuatro posiciones mecánicas y con la precarga de los muelles.
¿Qué diferencia hay con las Thera y las R7?
La VX-PRO recoge tecnología de ambas en un conjunto más compacto y ajustable en frío. Las Thera montan un freno de 200 kg con hasta 110 kg de fuerza en el pedal y 5 años de garantía; la VX-PRO llega a 90 kg de fuerza con el pie y 2 años de garantía.
¿Requieren mantenimiento?
No. Trabajan con células de carga y rodamientos sellados, por lo que el polvo no afecta a su rendimiento y no hace falta lubricar nada.
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